新鄉市興源能源技術(shù)有限公司
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2016年,全球潤滑油需求估計為3850萬(wàn)噸。汽車(chē)潤滑油營(yíng)銷(xiāo)人員推銷(xiāo)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機油也突出一“高”一“低”:即更低油耗和更高的燃油經(jīng)濟性,更低排放量和更高的車(chē)輛性能?;A油產(chǎn)能也已經(jīng)做出相應的調整,曾經(jīng)青睞APIⅠ類(lèi)基礎油的版塊逐步開(kāi)始支持乘用車(chē)重型車(chē)輛潤滑油采用的Ⅱ類(lèi)、Ⅲ類(lèi)礦物油和合成基礎油。
克萊恩表示:汽車(chē)行業(yè)中技術(shù)和環(huán)境要求的不斷發(fā)展,以及基礎油供應的變化,對低粘度、高性能基礎油提出了新的需求。更好的燃油效率和滿(mǎn)足更嚴格的排放標準的需要,促進(jìn)了**潤滑油的增長(cháng)。在美國和西歐等市場(chǎng)已經(jīng)有嚴格的排放標準,而其他重要市場(chǎng)如中國和印度仍在快速進(jìn)展中,逐步實(shí)施更嚴格的規范,這將更好地進(jìn)一步推動(dòng)更高性能基礎油需求的增長(cháng)。
2016年全球潤滑油需求估計為3850萬(wàn)噸。其中,汽車(chē)潤滑油*大的板塊為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機油。K&E石油咨詢(xún)公司指出:重型柴油機油占潤滑油市場(chǎng)的23%,而乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機機油占比為21%??刂婆欧藕腿剂闲什⒉皇亲非蟾哔|(zhì)量的汽車(chē)潤滑油的**因素。潤滑油配方保持耐久性的同時(shí)還要降低粘度和揮發(fā)性。通常來(lái)說(shuō),粘度降低會(huì )引起揮發(fā)性升高,從而造成更多蒸發(fā)損失,因此對乘用車(chē)和重型柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機機油配方來(lái)說(shuō),尋找平衡顯得至關(guān)重要。通過(guò)采用改進(jìn)添加劑和高粘度指數基礎油可以應對這些挑戰。
汽車(chē)潤滑油的需求變化推動(dòng)了全球基礎油產(chǎn)能升級,據權威數據顯示,2017年全球基礎油總量約為每天110桶多一點(diǎn)。其中,Ⅰ類(lèi)基礎油在目前總產(chǎn)能中的占比為39%,十年前則為65%。
相比之下,Ⅱ類(lèi)基礎油和Ⅲ類(lèi)基礎油的產(chǎn)能在這十年間穩步增長(cháng):Ⅱ類(lèi)基礎油產(chǎn)能占比從2017年的19%提升到35%,Ⅲ類(lèi)基礎油的產(chǎn)能占比從十年前的4%增長(cháng)到了13%。
據估計,全球基礎油市場(chǎng)年需求量為3630萬(wàn)噸,遠低于年生產(chǎn)能力5400萬(wàn)噸的水平。產(chǎn)能過(guò)剩促使行業(yè)對Ⅰ類(lèi)基礎油供應進(jìn)行優(yōu)化。自2014年以來(lái),全球共有十數家基礎油煉廠(chǎng)關(guān)閉,其中大部分是Ⅰ類(lèi)基礎油煉廠(chǎng),從而導致市場(chǎng)的基礎油產(chǎn)能減少約330萬(wàn)噸。
I類(lèi)基礎油定位
盡管2017年Ⅰ類(lèi)基礎油產(chǎn)能仍超過(guò)2260萬(wàn)噸每年,但是各種因素將促使其不斷下降。這些因素包括新規格的曲軸箱要求使用更高質(zhì)量的基礎油,Ⅱ類(lèi)基礎油生產(chǎn)成本較Ⅰ類(lèi)基礎油低,市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩推動(dòng)高成本的Ⅰ類(lèi)基礎油產(chǎn)能被淘汰。
自2004年ILSAC GF-4潤滑油標準推出以來(lái),乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑油對含硫物質(zhì)的限制,開(kāi)始宣告了許多曲軸箱潤滑油配方停止使用Ⅰ類(lèi)基礎油。根據定義,Ⅰ類(lèi)基礎油含硫量大于0.03%,而Ⅱ類(lèi)Ⅲ類(lèi)基礎油中硫含量幾乎沒(méi)有。在2017年潤滑油行業(yè)趨勢報告中,潤英聯(lián)指出:Ⅱ類(lèi)基礎油性能的優(yōu)點(diǎn),結合其較高可用性和較低的成本,意味著(zhù)它們將越來(lái)越廣泛地在各種領(lǐng)域替代Ⅰ類(lèi)基礎油。
該添加劑公司解釋道:這并不是說(shuō)Ⅰ類(lèi)基礎油將從市場(chǎng)上消失。它仍然會(huì )在工業(yè)應用領(lǐng)域中占有一席之地,這也是為什么Ⅰ類(lèi)基礎油煉廠(chǎng)有必要通過(guò)技術(shù)升級進(jìn)行產(chǎn)能優(yōu)化以提供更有價(jià)值的產(chǎn)品的原因。
??松梨诨A油和特種油全球營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理提出:“顧客對與Ⅰ類(lèi)基礎油相關(guān)的石油蠟、提煉物和包括光亮油在內的高粘度等級產(chǎn)品感興趣。這就是為什么我們預期,成本效益高的Ⅰ類(lèi)基礎油生產(chǎn)商在未來(lái)把這些產(chǎn)品推向市場(chǎng),仍將有利可圖?!?/p>
II類(lèi)和III類(lèi)基礎油增長(cháng)
2017年Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)基礎油的產(chǎn)能合計為2650萬(wàn)噸,為應對汽車(chē)市場(chǎng)的需求、新項目建成、產(chǎn)能升級和擴容等因素將推動(dòng)其繼續增長(cháng),直到2021年,總產(chǎn)能預計將以每年970萬(wàn)噸的速度增長(cháng)。
相關(guān)權威機構“2017年全球基礎油生產(chǎn)指南”顯示,僅僅2016年Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)基礎油新增產(chǎn)能就超過(guò)了100萬(wàn)噸,其中,中國海洋石油泰州煉廠(chǎng)新增61萬(wàn)噸,阿聯(lián)酋阿布扎比國家石油公司魯韋斯煉廠(chǎng)新增60萬(wàn)噸,俄羅斯韃靼石油公司下卡姆斯克煉廠(chǎng)新增19萬(wàn)噸。
此外,2017年沙沙特阿拉伯特阿美基礎油公司巴哈爾煉廠(chǎng)新增產(chǎn)能70.8萬(wàn)噸,2018年??松梨诼固氐拸S(chǎng)也將完成產(chǎn)能擴容,兩家公司預計還將給市場(chǎng)帶來(lái)新增產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)噸/年。
為了搶占市場(chǎng),中國海南漢地陽(yáng)光石化和恒力石化也全力提升產(chǎn)能,目標在2018先新增Ⅲ類(lèi)基礎油產(chǎn)能78萬(wàn)噸每年,然后再增加Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)基礎油產(chǎn)能68.4萬(wàn)噸。
美國SK潤滑油指出,由于其低芳烴含量特性,用于混合發(fā)動(dòng)機機油配方的Ⅱ類(lèi)基礎油能夠提供更好的低溫流動(dòng)性能。而因為其異構烷烴含量高,Ⅲ類(lèi)基礎油具有較高的粘度系數和較低的波動(dòng)特性。此外,由于Ⅲ類(lèi)基礎化學(xué)雜質(zhì)水平較低,允許改進(jìn)添加劑反應;再加上相對穩定的化學(xué)結構,這將有利于其抗氧化性和熱穩定性控制水平提升。
隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng),尤其是乘用車(chē)市場(chǎng)板塊,逐漸向低粘度SAE 0W和5W的多級機油轉變,許多人預期Ⅲ類(lèi)基礎油將迎來(lái)更旺盛的市場(chǎng)需求。K&E咨詢(xún)公司表示:“如今,0W和5W等級發(fā)動(dòng)機油占據了北美汽車(chē)潤滑油市場(chǎng)的三分之二。其中有大量的合成油和半合成油。這些因素都驅使市場(chǎng)向低粘度潤滑油和高粘度等級基礎油轉變?!?/p>
在北美洲,加拿大石油將其Ⅲ類(lèi)基礎油產(chǎn)品擴大到4000桶/天,此外Calumet公司和Avista公司也生產(chǎn)部分Ⅲ類(lèi)基礎油。Motiva公司,據說(shuō)希望在德克薩斯阿瑟港部署Ⅲ類(lèi)基礎油產(chǎn)能。但到目前為止,該地區Ⅲ類(lèi)基礎油年進(jìn)口量超過(guò)100萬(wàn)噸。潤英聯(lián)預測這種狀況未來(lái)還將可能繼續。
合成基礎油前景看好
與礦物油相比,歸入Ⅳ類(lèi)基礎油和Ⅴ類(lèi)基礎油的合成基礎油,在全球基礎油市場(chǎng)占據了更多的**細分市場(chǎng)。例如,潤英聯(lián)發(fā)現PAO合成基礎油主要的競爭對象是粘度等級比較高的Ⅲ類(lèi)基礎油,俗稱(chēng)Ⅲ類(lèi)+基礎油。
相關(guān)權威研究發(fā)現:目前PAO全球產(chǎn)能為70萬(wàn)噸/年,而近年來(lái)近年來(lái)汽車(chē)潤滑油和工業(yè)品需求增長(cháng)引發(fā)了一輪產(chǎn)能擴容熱潮。今年春末雪佛龍菲利普斯化工在德克薩斯雪松河口的年產(chǎn)能10萬(wàn)噸PAO項目建成,英力士低聚物公司也在德克薩斯波特建設20萬(wàn)噸PAO項目。英力士方面表示,該公司未來(lái)將在美國海灣沿岸選點(diǎn)建造世界上*大的“single-train”低粘度PAO裝置,該項目將在2019年開(kāi)工,預計年產(chǎn)能為120萬(wàn)噸。其在比利時(shí)弗昂年產(chǎn)能為12.5萬(wàn)噸的PAO生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能仍在增加,如果有需要的話(huà),該產(chǎn)能可再擴容15%。